Tutto quello che vuoi sapere.

No. I track day Racing Crew sono aperti a tutti i livelli, dal primo turno assoluto al pilota navigato. Organizziamo i gruppi in base al livello reale, non all'ego. Nella crew abbiamo piloti dai 20 ai 50 anni: la pista non guarda l'anagrafe. Se è la tua prima volta in pista, ti affiancheremo a piloti esperti della crew che ti daranno i riferimenti di base prima di entrare in pista.

Qualsiasi moto omologata per la pista: dalle 600 supersport alle 1000 superbike, passando per naked e hypermotard se il regolamento del circuito lo consente. L'importante è che la moto sia in buone condizioni meccaniche e superi il controllo pre-pista (fluidi, freni, pneumatici, specchi rimossi). Se non sei sicuro che la tua moto sia idonea, scrivici prima: ti diciamo subito.

Assolutamente sì. La maggior parte delle persone viene da sola la prima volta: è proprio per questo che esiste la crew. Troverai qualcuno ad accoglierti in box, ti verrà presentato il paddock e avrai un riferimento per tutta la giornata. Entri da solo, esci facendo parte di qualcosa.

Dipende dal regolamento specifico del circuito. Alcuni circuiti ammettono minorenni con consenso scritto dei genitori, altri no. Contattaci prima di prenotare: verificheremo insieme le condizioni del circuito che ti interessa.

In genere 5–6 turni da 20 minuti ciascuno, distribuiti nell'arco della giornata (09:00–18:00 circa). I tempi esatti dipendono dal circuito e dal numero di gruppi. Trovi tutte le informazioni specifiche nella scheda di ogni evento sul calendario.

Sì, scrivici. Non è un servizio strutturato, ma una cosa tra amici: se è possibile e sensato in termini di percorso, facciamo volentieri una deviazione per venirti a prendere con la moto. Scrivici su WhatsApp prima dell'evento e vediamo come organizzarci.

Serve una tuta in pelle integrale (mono o bi-pezzo con zip di collegamento omologata). Le tute in tessuto non sono ammesse in pista, anche se omologate per la strada. Se non hai una tuta in pelle, puoi noleggiarla: contattaci e ti indichiamo a chi rivolgerti. Sono richiesti anche guanti, stivali sopra la caviglia e back protector.

Sì, un casco omologato (ECE 22.06 o superiore) è accettato. Consigliamo un casco integrale: il motard o jet non sono ammessi in pista. Se il tuo casco ha più di 5 anni o ha subito impatti, valuta di rinnovarlo prima del track day.

Le gomme stradali sono ammesse, ma ti consigliamo di montare gomme da pista (o almeno sportive ad alte prestazioni) per avere il massimo dalla giornata e stare al sicuro. Le più usate in crew sono Pirelli Supercorsa SC2 e Michelin Power Cup 2. Nella Wiki Pista trovi le pressioni consigliate per ogni gommatura.

Oltre alla moto in ordine: un manometro digitale (fondamentale per le pressioni gomme), nastro adesivo per coprire fari e frecce, cavalletto posteriore se ce l'hai. Se scegli il box allestito condiviso, gran parte dell'attrezzatura base è già presente nel box Racing Crew: ti diciamo esattamente cosa trovi quando confermi la prenotazione.

La prenotazione funziona in due modi. Se scegli il posto nel box allestito condiviso, ti si apre la chat WhatsApp con noi: scrivici e prenotiamo insieme il tuo posto: ti chiediamo le informazioni che ci servono, ti confermiamo la disponibilità. Se scegli invece la sola giornata PL, vieni reindirizzato al portale esterno di prenotazione dove paghi l'acconto per bloccare il posto. In entrambi i casi il saldo si paga in box il giorno dell'evento.

Prenotare un evento significa avere un impegno a pagare nei confronti dell'organizzatore, che ha già riservato il posto e sostenuto i costi organizzativi. Non è possibile annullare senza ripercussioni economiche, ma scrivici sempre su WhatsApp: troveremo una soluzione insieme. Ogni situazione è diversa e siamo persone, non una macchina.

Sì, è possibile trasferire il posto a un altro pilota fino a 48 ore prima dell'evento. Scrivici via WhatsApp con il nome e i dati del pilota che ti sostituirà: provvederemo noi al cambio.

In caso di maltempo si applicano le condizioni dell'organizzatore del circuito. Il trattamento cambia in base al tipo di copertura assicurativa che hai scelto: assicurazione pioggia o assicurazione data seguono regole diverse per rimborso o rinvio. È importante comunicarci su WhatsApp quale copertura hai, così siamo allineati. Se non sai quale conviene per il tuo evento, chiedici prima di prenotare: te la spieghiamo.

Il box Racing Crew è uno spazio condiviso tra i piloti che scelgono questa opzione. Include: posto moto riservato (il cavalletto non è incluso, portalo tu), attrezzatura base in box (manometri, attrezzi comuni), spiegazione completa delle regole di sicurezza e supporto tecnico durante la giornata. È la scelta giusta se vuoi stare dentro la crew a pieno titolo, non solo girare.

Con la solo giornata PL acquisti il posto nei turni pista con la crew, ma gestisci autonomamente il tuo box (o non ne hai uno). Niente supporto tecnico a terra dedicato: partecipi ai turni con meno assistenza. È la scelta per chi ha già la sua struttura di supporto o chi vuole semplicemente girare senza impegnarsi nel pacchetto completo. Il box allestito è sempre consigliato per chi viene da solo o vuole crescere tecnicamente.

Il numero di piloti nel box dipende dalle dimensioni dello spazio che ci viene assegnato dal circuito e varia tra 6 e 10 piloti per giornata. In ogni caso è pensato per essere un ambiente coeso: ognuno ha il suo spazio e può lavorare sulla moto senza stare in piedi uno sull'altro.

La pista è oggettivamente più sicura della strada aperta: niente auto, niente incroci, niente imprevisti. Il rischio c'è ed è inerente al motociclismo, ma è controllato. Tutti i circuiti dove operiamo hanno personale medico in struttura, barriere omologate e vie di fuga. Noi aggiungiamo: gruppi divisi per livello (meno traffico e meno sorprese), spiegazione di tutte le regole di sicurezza prima di entrare in pista e, per chi è alla prima esperienza, la possibilità di fare qualche giro con un pilota esperto della crew per imparare le traiettorie base.

L'assicurazione RC stradale non copre gli eventi in pista. Ti consigliamo di stipulare una polizza per track day (infortuni pilota e, facoltativamente, danni alla moto). Ci sono prodotti specifici e molto accessibili: al momento della prenotazione ti indichiamo quelli più usati in crew. Non si stipula online, ma se il circuito lo propone puoi sottoscriverla direttamente in loco il giorno del track day. Vale la serenità della giornata.

I circuiti hanno protezioni mediche in struttura: direzione gara, ambulanza e personale di pronto intervento. In caso di caduta lieve, il turno viene esposto bandiera gialla o rossa a seconda della gravità. In box trovi sempre qualcuno della crew, che farà di tutto per rimetterti in pista il prima possibile se la moto lo consente e se lo vuoi. L'importante è non far riprendere la moto prima che sia stata verificata: un componente rotto può essere invisibile ma pericoloso.

Vieni a un track day. Non c'è una procedura di ammissione, un esame o una quota associativa. Se vieni in pista con noi e ci stai bene, sei della crew. Punto. Nel tempo ti troverai nel gruppo WhatsApp, nelle cene post-pista e nelle trasferte. Funziona così dal 2022.

A volte sì, ma non è una cosa strutturata: è una cosa tra amici che ogni tanto si organizza. Per ora siamo stati a Valencia. Se viene fuori qualcosa, lo comunichiamo nel gruppo WhatsApp della crew.

Non facciamo coaching vero e proprio: per quello ci sono le scuole di guida, e se ti interessa possiamo indirizzarti dai migliori del settore. Quello che facciamo volentieri è girare insieme, mostrarti le traiettorie e darti un feedback informale sulla guida. Basta chiedere, fa parte del DNA della crew.

Sì: seguici su Instagram @racingcrewitalia per foto, reel post-turno e aggiornamenti stagionali. Dopo il primo track day, vieni aggiunto al gruppo WhatsApp interno dove escono le date in anteprima, i dettagli logistici e le discussioni tecniche tra piloti.